近日，為期4天的2019長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)，吸引了1150家工程機(jī)械企業(yè)參展，其中包括24家全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)同臺(tái)亮相，18萬(wàn)人次觀展，現(xiàn)場(chǎng)訂單和采購(gòu)金額逾200億元。對(duì)于“工程機(jī)械之都”長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，這是一次盛況空前的“主場(chǎng)外交”。

在這次展會(huì)上，長(zhǎng)沙張開(kāi)雙臂迎接全世界的工程機(jī)械客商，堪稱(chēng)有史以來(lái)規(guī)模、規(guī)格之最;以三一集團(tuán)、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)為代表的長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，向世界展現(xiàn)了“東道主”的實(shí)力。由小到大、由弱到強(qiáng)、由國(guó)內(nèi)到海外，工程機(jī)械已然成了長(zhǎng)沙的一張靚麗名片。

定位世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群

三一集團(tuán)展區(qū)近1萬(wàn)平方米，帶來(lái)了68款全系智能產(chǎn)品;“身高”178米的中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機(jī)，成為全場(chǎng)“最高者”……還有山河智能、鐵建重工等長(zhǎng)沙本土工程機(jī)械企業(yè)，它們組成了2019長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)“最強(qiáng)參展團(tuán)”。

同場(chǎng)競(jìng)技的，是眾多國(guó)際巨頭。其中包括全球工程機(jī)械行業(yè)排名第一的卡特彼勒、全球最大農(nóng)機(jī)制造商約翰迪爾、首次來(lái)中國(guó)參展的美國(guó)凱斯，以及日本的日立建機(jī)、德國(guó)的利勃海爾、韓國(guó)的現(xiàn)代重工等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)，吸引了24家全球工程機(jī)械50強(qiáng)制造商，國(guó)際企業(yè)占比超過(guò)22%。

“中國(guó)本土企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量真是越來(lái)越好。”美國(guó)凱斯工程機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)理馬泰奧·卡洛剛剛結(jié)束德國(guó)寶馬展的行程，這是第一次來(lái)長(zhǎng)沙。他說(shuō)，這次展會(huì)具有國(guó)際水平，讓他看到了中國(guó)本土企業(yè)的強(qiáng)大陣容。

“有為，才能有位。”長(zhǎng)沙舉辦這樣的國(guó)際性展會(huì)，有足夠的底氣。長(zhǎng)沙被譽(yù)為“中國(guó)工程機(jī)械之都”，擁有4家全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)，以及200多家配套企業(yè)，其中三一重工是全球最大的混凝土機(jī)械制造商。這里，正在打造一個(gè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

長(zhǎng)沙市工信局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約1660億元，同比增長(zhǎng)8%左右。產(chǎn)品品種占全國(guó)工程機(jī)械品種總類(lèi)的70%，產(chǎn)值約占全國(guó)總量的23%，占全球總量的7.2%，產(chǎn)品覆蓋全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

要成為世界級(jí)產(chǎn)業(yè)，必須要有世界級(jí)產(chǎn)品。在長(zhǎng)沙這樣一個(gè)中部省會(huì)城市，誕生了工程機(jī)械的一項(xiàng)項(xiàng)“第一”。比如，世界最長(zhǎng)鋼制臂架86米泵車(chē)、“神州第一挖”200噸液壓挖掘機(jī)、全球第一吊3600噸履帶起重機(jī)、全球最大平頭塔機(jī)等。

挖掘機(jī)被稱(chēng)為工程機(jī)械“皇冠上的明珠”，長(zhǎng)期以來(lái)是外資品牌的天下。2006年，三一挖機(jī)賣(mài)出500臺(tái)，市場(chǎng)占有率僅0.5%。而現(xiàn)在三一重工在國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)的占有率超過(guò)20%，是國(guó)際巨頭卡特彼勒和小松兩家的總和，成為國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)第一品牌。

近兩年，受益于投資增長(zhǎng)和設(shè)備更新?lián)Q代等因素，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)再次迎來(lái)“高光”時(shí)刻。2018年，三一重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入558.22億元，同比增長(zhǎng)45.61%，凈利潤(rùn)61.16億元，同比增長(zhǎng)192.33%;中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入287億元，同比增長(zhǎng)23.3%，凈利潤(rùn)20.2億元，同比增長(zhǎng)51.65%;山河智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.56億元，同比增長(zhǎng)45.64%，凈利潤(rùn)4.29億元，同比增長(zhǎng)170.84%。

今年一季度，長(zhǎng)沙主要工程機(jī)械企業(yè)業(yè)績(jī)繼續(xù)飄紅，總體經(jīng)營(yíng)處于歷史最好水平。正如中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新所說(shuō)，工程機(jī)械行業(yè)在20多年時(shí)間里，“低起點(diǎn)”實(shí)現(xiàn)了“大跨越”，成為一個(gè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大行業(yè)。

聚焦主業(yè)自主創(chuàng)新

梳理長(zhǎng)沙工程機(jī)械的發(fā)展壯大歷史，可以發(fā)現(xiàn)，“創(chuàng)新”是貫穿始終的關(guān)鍵詞。

20世紀(jì)90年代初，三一感受到了改革開(kāi)放的“春江水暖”，提出著名的“雙進(jìn)”戰(zhàn)略：進(jìn)入中心城市，進(jìn)入大行業(yè)。1994年，三一重工落戶(hù)長(zhǎng)沙，開(kāi)始了工程機(jī)械設(shè)備的研發(fā)與制造。

當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)上90%的長(zhǎng)臂架泵車(chē)都是“洋品牌”，關(guān)鍵零部件更是被“卡脖子”。比如，拖泵“心臟”集流閥組的制造技術(shù)一直為國(guó)外企業(yè)掌握，且筑起了技術(shù)門(mén)檻;泵車(chē)臂架所需的高強(qiáng)度鋼，只能從歐洲一家公司進(jìn)口。

“核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件是買(mǎi)不來(lái)的。”三一重工技術(shù)創(chuàng)新帶頭人易小剛說(shuō)，當(dāng)時(shí)，中國(guó)制造業(yè)常見(jiàn)的發(fā)展路徑是引進(jìn)、消化、吸收的“拿來(lái)主義”，而三一從一開(kāi)始就堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，三一研發(fā)投入占銷(xiāo)售收入的5%左右。截至2018年，三一累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利8107項(xiàng)，授權(quán)專(zhuān)利6657項(xiàng)，申請(qǐng)及授權(quán)數(shù)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一。

記者在三一走訪(fǎng)，深切感受到這家企業(yè)深厚的“創(chuàng)新文化”。他們從來(lái)不說(shuō)兩句話(huà)：一是“行業(yè)都是這樣的，所以也要這么做”;二是“國(guó)外還沒(méi)這么做，所以不能這樣做”。常說(shuō)的是另外兩句話(huà)，一是“學(xué)習(xí)，而不模仿”;二是“寬容失誤，但不許重犯”，為的是最大限度鼓勵(lì)創(chuàng)新。

創(chuàng)新成了長(zhǎng)沙工程機(jī)械企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。基于自主創(chuàng)新，三一重工從起步研發(fā)混凝土泵車(chē)，到成為有著“世界泵王”之稱(chēng)的全球最大混凝土機(jī)械制造商，僅用了13年;三一挖掘機(jī)從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)0.5%的占有率，到銷(xiāo)量排名第一，超過(guò)卡特彼勒、小松等國(guó)際巨頭，只用了6年。

從國(guó)家級(jí)科研院所轉(zhuǎn)制而來(lái)、擁有60余年技術(shù)積淀的中聯(lián)重科同樣是自主創(chuàng)新的代表。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從創(chuàng)立至今，中聯(lián)重科已累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利9740多件，在20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有專(zhuān)利申請(qǐng)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為企業(yè)智能制造和創(chuàng)新發(fā)展的核心動(dòng)力源。

作為長(zhǎng)沙工程機(jī)械企業(yè)中的“年輕者”，鐵建重工也靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)獲得了快速成長(zhǎng)。目前，鐵建重工正在打造超級(jí)地下工程裝備創(chuàng)新高地，已經(jīng)成功研制大直徑全斷面豎井掘進(jìn)機(jī)、千米級(jí)超前地質(zhì)勘探裝備、鉆爆法隧道智能裝備機(jī)群等超級(jí)地下工程裝備，具備攻克跨海通道、真空管道磁浮等超級(jí)工程的能力。

作為周期性很強(qiáng)的行業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)曾經(jīng)歷過(guò)跌宕起伏。特別是從2012年開(kāi)始，行業(yè)出現(xiàn)“斷崖式下跌”。在困難的低谷期，長(zhǎng)沙幾家工程機(jī)械龍頭企業(yè)的共同選擇是堅(jiān)守主業(yè)、堅(jiān)持創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，把“內(nèi)功”逼出來(lái)。當(dāng)行業(yè)回暖時(shí)，這些企業(yè)得以看到“黎明的曙光”。

打破邊界融合創(chuàng)新

在很多人的印象里，長(zhǎng)沙是一座“娛樂(lè)之都”，也是一座“網(wǎng)紅城市”，這里有“芒果臺(tái)”的耀眼星光，有博物館的奇妙之旅，有橘子洲頭的絢爛煙花。其實(shí)，“網(wǎng)紅”背后，是敢于打破邊界的革新精神。長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)，在很大程度上秉承了這種城市文化。

去年，三一誕生了一款“網(wǎng)紅”產(chǎn)品——三一重卡。完全不同于傳統(tǒng)模式，這款產(chǎn)品實(shí)行“平臺(tái)化造車(chē)”、全部線(xiàn)上銷(xiāo)售、不需要代理商。首批500臺(tái)三一重卡53秒售罄;6月，第二批500臺(tái)46秒售罄，創(chuàng)造了重卡行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售的紀(jì)錄。今年5月18日，1200輛三一重卡在網(wǎng)上僅僅16秒便被搶購(gòu)一空，再創(chuàng)商用車(chē)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售的“神話(huà)”。

這只是三一跨界的一個(gè)縮影。不少三一員工說(shuō)，他們正在進(jìn)行一場(chǎng)顛覆式的“認(rèn)知革命”。從高管到普通員工，都在“如饑似渴”地學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新知識(shí)。如今的三一，“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”被確立為第一大戰(zhàn)略，“一切數(shù)字業(yè)務(wù)化，一切業(yè)務(wù)數(shù)字化”的理念深入人心。

事實(shí)上，面對(duì)全球制造業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)“制高點(diǎn)”——智能化、數(shù)字化，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)在不斷打破邊界，融合創(chuàng)新。在長(zhǎng)沙，有亞洲最大的智能化制造車(chē)間之一，有多個(gè)國(guó)家智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，融合了人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的一大批工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)領(lǐng)先。

人們難以想象，傳統(tǒng)的工程機(jī)械企業(yè)能和AI(人工智能)領(lǐng)域的大牛級(jí)人物吳恩達(dá)“跨界聯(lián)姻”。2018年，中聯(lián)重科與吳恩達(dá)的人工智能公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同研發(fā)基于人工智能技術(shù)的新產(chǎn)品，打造一支頂尖的人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)，最終助力中聯(lián)重科成為以人工智能驅(qū)動(dòng)的裝備制造企業(yè)。

目前，中聯(lián)重科已有多個(gè)智能工廠投產(chǎn)運(yùn)行，其產(chǎn)品進(jìn)入“4.0”時(shí)代，可做到“能感知、有大腦、會(huì)思考”。今年1月，中聯(lián)重科總投資1000億元高標(biāo)準(zhǔn)打造的“中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城”在長(zhǎng)沙正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2022年9月全面竣工達(dá)產(chǎn)，有望成為長(zhǎng)沙工程機(jī)械的“新名片”。

跨界融合，是在塑造一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新認(rèn)為，憑借一個(gè)企業(yè)的一己之力追求單點(diǎn)突破的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，隨之而來(lái)的是講求產(chǎn)業(yè)生態(tài)共生的新時(shí)代，是利用工業(yè)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新興技術(shù)，整合行業(yè)資源，形成能力互補(bǔ)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的能力。

放眼世界開(kāi)放共贏

既不臨海也不沿邊，地處內(nèi)陸的長(zhǎng)沙，外向型經(jīng)濟(jì)是一塊“短板”。但長(zhǎng)沙從來(lái)不缺乏“開(kāi)放精神”。20世紀(jì)80年代，湖南人民出版社和岳麓書(shū)社出版的“走向世界叢書(shū)”，影響深遠(yuǎn)。如今，第一屆中國(guó)-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)即將于6月在長(zhǎng)沙舉辦，更是長(zhǎng)沙和湖南對(duì)外開(kāi)放的標(biāo)志性事件。

在“走出去”的隊(duì)伍中，長(zhǎng)沙工程機(jī)械企業(yè)是“先行者”，闖出了一條成功的路子。

中聯(lián)重科相繼收購(gòu)意大利CIFA、德國(guó)M-tec、德國(guó)威爾伯特等多家細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè);2012年，三一重工收購(gòu)全球混凝土機(jī)械老牌巨頭——俗稱(chēng)“大象”的德國(guó)普茨邁斯特，成為中國(guó)企業(yè)國(guó)際化的標(biāo)志性事件;山河智能的樁工機(jī)械和挖掘機(jī)械進(jìn)入全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“三一國(guó)際化已步入收獲期。”三一重工國(guó)際總監(jiān)周萬(wàn)春表示，自2013年開(kāi)始，三一集團(tuán)海外銷(xiāo)售已連續(xù)6年過(guò)百億元。2018年，三一重工實(shí)現(xiàn)國(guó)際銷(xiāo)售收入136.27億元，同比增長(zhǎng)17.29%。

對(duì)于國(guó)際化，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械企業(yè)志存高遠(yuǎn)。三一重工總裁向文波說(shuō)，未來(lái)的三一要與世界“共舞”，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化夢(mèng)想。他們的愿景是，海外營(yíng)收占比達(dá)到50%，為中國(guó)貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)品牌。

山河智能董事長(zhǎng)何清華說(shuō)，去年集團(tuán)銷(xiāo)售收入較2015年增長(zhǎng)了三倍，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量獲得了“蛻變式”的提升。“目前我們正積蓄力量，迅速朝著騰飛發(fā)展、歷久彌堅(jiān)的世界山河邁進(jìn)。”

一旦參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)面對(duì)的是更強(qiáng)勁的對(duì)手和更高的挑戰(zhàn)。長(zhǎng)沙有關(guān)部門(mén)和企業(yè)均意識(shí)到，要打造世界級(jí)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，還面臨著全球市場(chǎng)占有率需進(jìn)一步提升、核心零部件短板有待突破、產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)有待化解等問(wèn)題。

此前，湖南省決策層赴國(guó)外邀請(qǐng)行業(yè)巨頭來(lái)長(zhǎng)沙參展，正是希望搭建一個(gè)國(guó)際化的展會(huì)平臺(tái)，在開(kāi)放中壯大，在合作中共贏。

“搶占全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的制高點(diǎn)，這是我們追求高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。”長(zhǎng)沙市決策者對(duì)記者說(shuō)，長(zhǎng)沙工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)在全球展現(xiàn)的旺盛生命力，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)“提供了底氣，增添了信心”。